Диагностика до работ
Проверили жалобы владельца, электронные блоки, возможные течи и состояние ATF. Для коробки 09L предусмотрен допуск VAG G 060 162 A2; владелец привёз Hengst ATF 8 Speed.
Состояние масла
За несколько сотен километров до визита фильтр и масло частично меняли в другом сервисе, поэтому поддон повторно не снимали. Слилось около 5 л заметно загрязнённой жидкости; проверка на просвет показала алюминиевую пыль.
Решение с владельцем
При таком состоянии жидкости важно не скрывать риск. Владельцу показали результат проверки и объяснили возможные последствия частичной и аппаратной замены. После его согласия продолжили работу.
Аппаратная замена
Подключились к теплообменнику рядом с правым приводом. Сначала нагнетательной установкой вернули в поддон слитые 5 л через контрольное отверстие, затем запустили аппаратный цикл. Всего использовали 12 л масла.
Финальная проверка
Прогрели коробку, прошли селектором по всем передачам и выставили уровень при 35–45 °C, ориентируясь на 40 °C. Масло из контрольного отверстия не пошло, поэтому использовали заранее оставленный резерв.
