Входная диагностика
Владелец не отмечал проблем в работе коробки. Проверили электронные блоки и работу АКПП на месте — ошибок и замечаний по нужному блоку не обнаружили, поэтому перешли к сливу и оценке жидкости.
Слив и оценка масла
Из коробки вышло около 2,6 л тёмного масла с запахом гари. Алюминиевой пыли, металлической стружки и эмульсии не обнаружили. У AQ300 поддон расположен сбоку, поэтому при этой процедуре фильтр не меняется.
Подключение через теплообменник
Сняли теплообменник: два болта удобнее откручивать снизу, третий — сверху. Вместо него установили специальный адаптер, которого обычно нет в стандартном наборе для аппаратной замены.
Аппаратная замена
Сначала через контрольную пробку или верхнее заливное отверстие добавили в поддон 3 л свежей ATF. Затем подключили аппарат с автоматическим определением потока и выполнили замену; всего использовали 12 л жидкости с допуском AW-2 (G 053 001).
Уровень и контроль
Перед выставлением уровня АКПП охлаждали около часа. Уровень скорректировали при температуре масла 35–45 °C, сливную и контрольную пробки затянули с заданными моментами. Вся работа заняла примерно 3 часа.
